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Turquie : Volkswagen ouvre une usine à Manisa d’un capital de 165 millions de dollars

TURQUIE / INDUSTRIE AUTOMOBILE - Volkswagen a créé mercredi une filiale dans la province de Manisa, dans l’ouest de la Turquie, a annoncé mercredi le Journal officiel du Registre du Commerce du pays, ajoutant que l’unité se consacrerait à la conception, à la production et à l’assemblage d’automobiles et de camions.


«  Turkey Otomotiv Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi » disposera d’un capital de 943,5 millions de turques (164,7 millions de dollars) et la société mère en aura payé le quart, a indiqué le journal. Le reste sera payé dans les deux prochaines années.

L’unité prévoit de mettre en œuvre une large gamme de processus de production dans la nouvelle usine, notamment la conception, la fabrication et l’assemblage d’automobiles, de camions et d’autres véhicules, ainsi que de leurs pièces et composants. La vente, l’importation et l’exportation de ces produits seront également gérées depuis le site de .

Donnant plus de détails sur les projets, des sources proches de la société ont déclaré que l’usine multimarques coûterait plus d’un milliard d’euros (1,09 milliard de dollars).

Des sources ont indiqué que l’usine produirait probablement 300 000 voitures par an, la VW Passat et des modèles presque identiques de Skoda Superb, destinés à l’exportation vers l’Europe orientale.

Il emploierait près de 4 000 personnes à Manisa, près d’Izmir, dans l’ouest de l’, et les travaux pourraient commencer à la fin de 2020, la production commençant en 2022, ont-ils déclaré.

En novembre 2018, le constructeur automobile a annoncé son intention de construire une nouvelle usine industrielle en Europe orientale afin de fabriquer les versions à moteur classique (essence / diesel) de certains de ses principaux modèles, car il produirait des véhicules électriques dans ses usines allemandes en raison des limitations d’émissions en Europe.

À mesure que le temps passait, de nombreuses rumeurs sur le futur hôte de la nouvelle usine de VW ont défrayé la chronique. À l’origine, la liste des hôtes potentiels de la société comprenait cinq pays, mais elle a depuis restreint le choix à la et à la en tant que locations les plus probables.

Depuis lors, plusieurs rapports ont indiqué que VW envisageait de construire une usine de production multimarques en Turquie. Des responsables du constructeur allemand ont également effectué des visites et des entretiens dans les deux pays candidats ces derniers mois, notamment une réunion entre le président Recep Tayyip Erdoğan et le président de VW, Herbert Diess, en juin.

Auparavant, le groupe allemand avait également convenu avec Ford, aux États-Unis, de produire des véhicules utilitaires légers dans les usines de Ford Otosan en Turquie.

La nouvelle usine du constructeur allemand devrait entrer en production en 2022.

La Turquie a une histoire de l’automobile qui remonte à près de 50 . La Turquie, qui figure parmi les principaux pays du secteur automobile, a reçu des investissements de nombreuses marques, notamment Fiat, Renault, Mercedes-Benz, MAN, Otokar, Isuzu, Honda, Hyundai, Toyota et Temsa. En plus d’une infrastructure solide dans le secteur des fournisseurs de l’, la Turquie dispose également d’une main-d’œuvre qualifiée et expérimentée dans le secteur.

La Turquie s’efforce de faire en sorte que Volkswagen, l’une de ses marques les plus vendues, investisse dans le pays depuis 14 ans. Ferit Şahenk, président du distributeur turc de Doğuş Holding, a d’abord invité VW à investir en 2005 au Salon de l’automobile de Genève. Au cours des années suivantes, cet appel fut répété à plusieurs reprises, à la fois par Doğuş et .

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