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La Turquie achète son troisième navire de forage

MÉDITERRANÉE ORIENTALE - La société pétrolière turque d’État (TPAO) a ajouté un autre navire de forage à sa flotte pour 37,5 millions de dollars, selon une importante publication maritime turque.


Sertao, amarré à Port Talbot en pendant deux , a été acquis par TPAO lors d’une vente aux enchères, a rapporté le 8 février Denizcilik Dergisi (le Magazine maritime), basée à .

Construit en Corée du Sud par Samsung en 2012, le battant pavillon des Îles Marshall a été utilisé par la société d’État brésilienne Petrobras jusqu’en 2015.

Bien que le prix du marché de Sertao ait été estimé à 120 millions de dollars, Port Tablot a accepté de le vendre à un prix aussi bas pour amortir la montée en flèche des coûts d’amarrage et la dépréciation de sa valeur, a déclaré Denizcilik.

La capacité de charge du navire de de 228 mètres de long est de près de 62 000 tonnes. Il a une profondeur d’eau nominale de 3 000 mètres et une capacité de profondeur de pouvant atteindre 11 400 mètres.

La profondeur maximale de forage des deux premiers navires de forage turcs en service, Fatih et Yavuz, est d’environ 12 000 mètres.

La , en tant que nation garante de la République turque de , a mené des activités d’exploration d’hydrocarbures en Méditerranée orientale avec Fatih et Yavuz.

La Turquie a toujours contesté le forage unilatéral de l’administration chypriote grecque dans la Méditerranée orientale, affirmant que les Chypriotes turcs ont également des droits sur les ressources de la région.

Oruç Reis et Barbaros Hayrettin Paşa, les navires de prospection sismique turcs, ont également mené des recherches sismiques en Méditerranée.

Après avoir conclu un avec le gouvernement libyen soutenu par l’ le 27 novembre 2019, le ministère turc de l’Énergie et des Ressources naturelles a annoncé ses plans pour de nouvelles études d’exploration et de production de pétrole et de dans sa zone de juridiction maritime, qui comprend des zones au large de la division Île de .

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