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Renault prévoit un transfert de production de la Clio en Turquie

TURQUIE / ÉCONOMIE - Le transfert de production devrait être le début d’une extension de la fabrication nationale pour le modèle le plus vendu de la marque Clio, une décision qui serait politiquement délicate en France.


Actuellement, construit la Clio à Flins, en Novo Mesto en Slovénie et en .

À l’avenir, 94% des Clios seront construits à Bursa et à Novo Mesto, selon une source industrielle, les 6% restants étant assemblés à Flins.

La production de Flins ne serait probablement que pour les 2-3 premières années sur les ventes de pointe.

« Bursa sera l’usine principale pour la nouvelle Clio, suivie par Novo Mesto. Le site de Flins complétera la production lorsque ces deux sites ne peuvent pas répondre à la demande », a déclaré une autre source ayant connaissance du plan.

En 2010, Renault a renoncé à transférer toute la production de Clio à l’étranger après une confrontation avec le gouvernement français, son plus gros actionnaire.

Le PDG de Renault, Carlos Ghosn, a été convoqué par Nicolas Sarkozy, alors président de la France.

Renault cherchait à dynamiser les ventes de Clio sur les marchés émergents comme la Turquie et à réduire les coûts de production.

Cette fois-ci, la baisse de la production de Clio en France sera compensée par la hausse de la production de voitures électriques, ce qui affaiblira son poids .

Flins représentait environ 15% de la production de Clio l’année précédente.

L’usine à Flins a commencé à construire également la voiture électrique Zoe pour la nouvelle production de véhicules électriques, ce qui rend le transfert Clio plus acceptable pour les syndicats et l’État.

La prochaine Clio devrait obtenir une version hybride équipée de la transmission essence-électrique « Locobox » de Renault.

Un porte-parole de Renault a déclaré qu’aucune décision formelle n’avait été prise sur la production de Clio.

La Clio est le modèle le plus vendu de Renault en avec un volume de 325.137 l’année dernière, en hausse de 3,9% par à 2016, selon les études de marché JATO Dynamics.

La Clio a enregistré 15 millions de ventes sur quatre générations depuis son lancement en 1990 et a été la deuxième voiture la plus vendue en Europe l’année dernière après la Volkswagen Golf.

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