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L’Iran reconnaît avoir abattu « accidentellement » le Boeing ukrainien

INTERNATIONAL - L’Iran a déclaré le 11 janvier que ses militaires avaient abattu par erreur un avion ukrainien tuant les 176 passagers à bord, affirmant que les défenses aériennes avaient été tirées par erreur alors que le pays était en état d’alerte au lendemain des tirs de missiles iraniens sur des cibles américaines en Irak.


L’Iran a nié pendant des jours après l’accident qu’il avait fait tomber l’avion, bien qu’un commandant de haut rang des Gardiens de la révolution ait déclaré le 11 janvier avoir informé les autorités de la frappe accidentelle de missile le même jour.

Le guide suprême Ali Khamenei, qui, jusqu’au 11 janvier, avait gardé le silence sur l’accident, a déclaré que les informations devraient être rendues publiques, tandis que les hauts responsables et l’armée ont présenté des excuses.

Mais la télévision d’État a suggéré de révéler la vérité sur ce qui s’est passé qui pourrait être utilisé par les « ennemis de l’Iran », généralement une référence aux États-Unis et à Israël.

Le crash a intensifié la pression internationale sur l’Iran après des mois de tensions avec les États-Unis et d’attaques au coup par coup. Un drone américain a tué un haut commandant militaire iranien en le 3 janvier, incitant Téhéran à attaquer des cibles américaines le 8 janvier.

Le , qui comptait 57 citoyens à bord, et les États-Unis avaient tous deux déclaré qu’ils pensaient qu’un missile iranien avait fait tomber l’avion, bien qu’ils aient dit que c’était probablement une erreur.

« La République islamique d’Iran regrette profondément cette erreur désastreuse », a écrit le président iranien Hassan Rohani sur , promettant que les responsables de l’incident seraient poursuivis. « Mes pensées et mes prières vont à toutes les familles en deuil. »

Dans des messages Twitter, des Iraniens en colère ont demandé pourquoi l’avion avait pu décoller alors que les tensions en Iran étaient si élevées. L’avion est tombé lorsque Téhéran a été alerté des représailles américaines dans les heures qui ont suivi le lancement de roquettes par l’Iran sur les dans des bases irakiennes.

Les Gardiens de la révolution iraniens, dans un rare aveu d’erreur, se sont excusés auprès de la nation et ont accepté l’entière responsabilité.

Le commandant en chef des Gardes, Amirali Hajizadeh, a déclaré qu’il avait informé les autorités iraniennes le 8 janvier de l’ involontaire, un commentaire qui a soulevé la question de savoir pourquoi les autorités l’avaient publiquement nié pendant si longtemps.

S’exprimant à la télévision d’État, il a déclaré qu’il souhaitait « mourir » lorsqu’il a appris la nouvelle de l’incident.

Répondant à l’annonce de l’Iran le 11 janvier, l’Ukraine a demandé des excuses officielles et une compensation. Le Premier ministre canadien Justin Trudeau a appelé à « une enquête complète et approfondie » avec la pleine coopération de l’Iran.

Le ministre iranien des Affaires étrangères Mohammad Javad Zarif a écrit sur Twitter que « l’erreur humaine au moment de la crise causée par l’aventurisme américain a conduit au désastre », citant une enquête initiale des forces armées sur le crash du 737-800.

Un communiqué militaire a déclaré que l’avion avait volé près d’un site sensible des Gardiens de la Révolution à un moment d’alerte élevée, bien que l’Ukraine ait déclaré que l’avion se trouvait dans un couloir de vol normal.

Ukraine Airlines a déclaré que l’Iran aurait dû fermer l’aéroport. Son vice-président a déclaré que le transporteur n’avait reçu aucune indication qu’il faisait face à une menace et avait été autorisé à décoller.

Les experts de l’aviation ont déclaré qu’il appartenait à un pays de fermer son espace aérien en cas de risque.

Kiev et Paris ont convenu le 11 janvier que des spécialistes français aideraient à décoder les boîtes noires, a déclaré le bureau du président ukrainien Volodymyr Zelenskiy. L’agence française des accidents aériens a analysé les données d’un accident de Boeing en Éthiopie l’année dernière.

L’Iran a déclaré qu’il téléchargerait lui-même les informations des enregistreurs vocaux et des données de vol, mais demanderait de l’aide si nécessaire.

Les analystes ont déclaré qu’une enquête aurait presque certainement révélé des signes sur le fuselage brisé d’une frappe de missiles.

« Il n’y a rien que vous puissiez faire pour le cacher », a déclaré Anthony Brickhouse, expert en aérienne à Embry-Riddle Aeronautical University et ancien enquêteur du National Transportation Safety Board des États-Unis. « Les preuves sont des preuves. »

 

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