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Le premier système de métro entièrement automatisé sera mis en place à Istanbul

TURQUIE / INFRASTRUCTURES - Les résidents d’Istanbul peuvent maintenant profiter d’un système de métro automatisé qui est devenu opérationnel le vendredi et qui a augmenté la longueur du réseau de métro de la ville à 167 kilomètres. D’ici 2023, la ville aura un système de métro de plus de 1 000 kilomètres de long.


Le système de transport innovant a été mis en place pour la commodité des résidents d’. La première phase du premier système de métro entièrement automatisé de la est devenue opérationnelle vendredi dans la d’Istanbul avec une cérémonie d’ouverture présidée par le président Recep Tayyip Erdoğan, le Premier ministre et le maire métropolitain d’Istanbul Mevlüt Uysal.

S’exprimant lors de la cérémonie d’ouverture du métro sans conducteur, le président Erdoğan a souligné l’objectif de construire un réseau de transport indépendant du trafic de véhicules à Istanbul. Avec l’exploitation du métro sans conducteur entre les quartiers d’Üsküdar-Ümraniye, la longueur totale des lignes de métro à Istanbul a atteint 167 kilomètres. D’ici 2018, Istanbul disposera d’un réseau de métro de 355 km, a informé Erdoğan.

Après son discours à Üsküdar, Erdoğan, accompagné du Premier ministre Yıldırım, du ministre des Ahmet Arslan, du maire d’Istanbul Uysal et d’autres hauts responsables, a fait un premier tour en effectuant le premier à Ümraniye.

Dans le cadre des objectifs 2023 pour la Turquie, qui impliquent la réalisation de mégaprojets, l’objectif du gouvernement est de mettre en place un réseau de métro de 1 023 kilomètres à Istanbul.

La première phase de la ligne de métro Üskudar-Sancaktepe dans la rive asiatique de la ville, la partie de 10,5 kilomètres de la ligne de 20 kilomètres de Üsküdar à Ümraniye est maintenant opérationnelle tandis que la partie restante sera lancée en juin 2018. Le coût du projet a été estimé à 800 millions d’euros.

La ligne complète comprend 16 stations : Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Libadiye, Çarşı, Ümraniye, İnkılap Mahallesi, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, Lise, Dudullu, Toplu Konutlar, Çekmeköy et Sancaktepe. Elle transportera 700 000 passagers par jour lorsqu’elle sera entièrement fonctionnelle.

Le métro s’arrêtera à chaque station pendant 20 secondes et fonctionnera toutes les 90 secondes. Lorsque la deuxième phase de la ligne de métro sera opérationnelle, la durée du voyage durera 27 minutes. Le président Erdoğan a également annoncé que le projet était d’étendre cette ligne de métro automatisée jusqu’à l’aéroport Sabiha Gökçen.

En fait, Istanbul a déjà une ligne de métro sans conducteur, le funiculaire, qui relie et Kabataş. Le funiculaire est devenu opérationnel en 2006 et la distance entre ces deux destinations ne prend que 3 minutes, et le funiculaire transporte près de 3.000 passagers par jour.

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