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Crash de l’avion ukrainien : L’Iran ne livrera les boîtes noires ni aux Américains ni à Boeing

INTERNATIONAL - Un avion de passagers ukrainien transportant 176 personnes s’est écrasé le 8 janvier, quelques minutes seulement après son décollage de l’aéroport principal de la capitale iranienne, transformant des terres agricoles à la périphérie de Téhéran en champs de débris enflammés et tuant tous à bord.


Le crash de l’ d’Ukraine Airlines est intervenu quelques heures après que l’ a lancé une attaque au missile balistique sur des bases irakiennes abritant des soldats américains, mais les responsables ukrainiens et iraniens ont déclaré qu’ils soupçonnaient un problème mécanique de faire tomber le 737-800.

Le président ukrainien Volodymyr Zelenskiy a présenté ses condoléances aux familles des victimes.

Son bureau a déclaré qu’il avait écourté sa visite à Oman et qu’il revenait à Kiev en raison de l’accident. Le Premier ministre du pays, Oleksiy Honcharuk, a confirmé le bilan des victimes.

« Notre tâche est de déterminer la cause de l’accident du Boeing et de fournir toute l’aide nécessaire aux familles des victimes », a déclaré le président du Parlement, Dmytro Razumkov, dans un communiqué sur Facebook.

L’avion avait été retardé de près d’une heure du décollage de l’aéroport international Imam Khomeini.

Il a décollé vers l’ouest, mais n’a jamais atteint plus de 8 000 pieds dans les airs, selon les données du site de suivi des vols FlightRadar24.

La compagnie aérienne n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.

On ne sait toujours pas ce qui s’est passé. Qassem Biniaz, porte-parole du ministère iranien des Transports, a déclaré qu’un avait frappé l’un de ses moteurs.

Le pilote de l’avion a ensuite perdu le contrôle de l’avion, l’envoyant s’écraser au sol, a expliqué Biniaz, selon l’agence de presse IRNA.

Hassan Razaeifar, le chef du comité d’enquête sur les accidents aériens, a déclaré qu’il semblait que le pilote ne pouvait pas communiquer avec les contrôleurs de la circulation aérienne à Téhéran dans les derniers instants du vol. Il n’a pas élaboré.

Les autorités ukrainiennes ont proposé de contribuer à l’enquête sur l’accident d’avion. « Nous préparons un groupe de spécialistes afin d’aider à l’opération de recherche et à l’enquête sur la cause de l’accident », a déclaré Honcharuk.

Le président Zelensky a également chargé le procureur général du pays d’ouvrir une enquête sur l’accident.

Une commission d’enquête sera créée avec la participation des forces de l’ordre et des agences spécialisées responsables de l’aviation civile, a déclaré Zelensky dans un message publié sur Facebook.

Zelensky a également ordonné une inspection de l’ensemble de la flotte civile des compagnies aériennes ukrainiennes et a interrompu une visite à Oman.

Jurant d’explorer toutes les possibilités, Zelensky a ajouté : « Quelles que soient les conclusions sur les causes de la catastrophe en Iran, l’ensemble de la flotte civile sera contrôlée. »

Le bureau du procureur général a confirmé avoir ouvert une procédure pénale pour « violation des règles de sécurité routière ou exploitation du transport aérien qui a causé la mort de personnes ».

« Le but de l’enquête est d’établir les faits qui ont conduit au décès, selon des données préliminaires, de 167 passagers et de neuf membres d’équipage », a indiqué le service de presse du bureau dans un communiqué.

Des ressortissants de sept pays étaient à bord, selon le ministre ukrainien des Affaires étrangères Vladimir Pristayko : 82 Iraniens, 63 Canadiens, 11 Ukrainiens, 10 Suédois, quatre Afghans, 3 Allemands et 3 Britanniques.

L’avion, entièrement chargé de carburant pour son vol de 2 300 kilomètres (1 430 milles), a percuté des terres agricoles près de la ville de Shahedshahr, à la périphérie de Téhéran. Des vidéos prises immédiatement après le crash éclaire les champs sombres avant l’aube.

Le résident Din Mohammad Qassemi a déclaré qu’il avait regardé les informations sur l’attaque par un missile balistique iranien contre les forces américaines en Irak pour se venger du meurtre du garde révolutionnaire général Qassem lorsqu’il a entendu l’accident.

« J’ai entendu une explosion massive et toutes les maisons ont commencé à trembler. Il y avait du feu partout », a-t-il déclaré à l’Associated Press.

« Au début, je pensais que (les Américains) ont frappé ici avec des et suis allé dans le sous-sol comme abri. Après un certain temps, je suis sorti et j’ai vu un avion s’écraser là-bas. Des parties du corps traînaient partout. »

Airbus et Boeing étaient tous deux prêts à vendre des milliards de dollars d’avions à l’Iran dans le cadre de l’accord, qui a vu Téhéran limiter son enrichissement d’uranium en échange de la levée des sanctions économiques. Mais la décision de Trump a stoppé les ventes.

Sous des décennies de sanctions internationales, la flotte d’avions commerciaux de passagers de l’Iran a vieilli, des accidents aériens se produisant régulièrement pour les transporteurs nationaux ces dernières années, faisant des centaines de victimes.

L’avion transportait 167 passagers et 9 membres d’équipage de différents pays lors de son vol vers la capitale ukrainienne, Kiev, a expliqué Biniaz. Le crash a tué tout le monde à bord, ont déclaré les responsables des secours iraniens et le ministère ukrainien des Affaires étrangères.

La majorité des passagers étaient des ressortissants iraniens, a rapporté l’agence russe RIA Novosti, citant les autorités iraniennes.

Le personnel de l’aéroport de Boryspil à Kiev, où se dirigeait l’avion, a déclaré à l’AP que les passagers de ce vol sont généralement des étudiants iraniens qui reviennent en Ukraine après les vacances d’hiver.

Les journalistes de l’AP qui ont atteint le site de l’accident ont vu un large champ de débris éparpillés sur les terres agricoles, les morts gisant parmi les morceaux de l’avion brisés.

Leurs possessions, une brosse à dents électrique couverte d’un dessin animé pour enfant, un animal en peluche, des bagages et des appareils électroniques, s’étalaient partout.

Les sauveteurs masqués ont rapidement réalisé qu’il n’y aurait pas de survivants.

« La seule chose que le pilote a réussi à faire a été de diriger l’avion vers un terrain de football près d’ici au lieu d’un quartier résidentiel là-bas », a déclaré le témoin Aref Geravand.

« Il s’est écrasé près du champ et dans un canal d’eau. »

L’Iran conserve les boîtes noires

Pendant ce temps, les autorités iraniennes ont retrouvé les boîtes noires de l’avion écrasé, selon les médias iraniens.

Selon l’agence de presse semi-officielle Mehr, Ali Abedzadeh, chef de l’Organisation de l’aviation civile iranienne, a déclaré que la cause de l’accident n’avait pas encore été déterminée.

Abedzadeh a également annoncé que son pays ne donnerait pas les boîtes noires à Boeing, disant qu’ils envisageaient de les remettre à un pays tiers.

Le Boeing 737-800 est un avion de ligne bimoteur monocouloir très utilisé pour les vols à courte et moyenne portée. Des milliers d’avions sont utilisés par les compagnies aériennes du monde entier.

Introduit à la fin des années 1990, il s’agit d’un modèle plus ancien que le Boeing 737 MAX, qui a été immobilisé pendant près de 10 mois après deux accidents mortels.

Un certain nombre d’avions 737-800 ont été impliqués dans des accidents mortels au fil des ans.

En mars 2016, un FlyDubai 737-800 de Dubaï s’est écrasé alors qu’il tentait d’atterrir à l’aéroport de Rostov-sur-le-Don en , tuant 62 personnes à bord. Un autre vol 737-800 au départ de Dubaï, opéré par Air India Express, s’est écrasé en mai 2010 alors qu’il tentait d’atterrir à Mangalore, en Inde, tuant plus de 150 personnes à bord.

Accidents Boeing

Boeing Co., basée à Chicago, « suit les rapports des médias iraniens et recueille plus d’informations », a déclaré le porte-parole Michael Friedman à l’Associated Press.

Boeing, comme d’autres fabricants de compagnies aériennes, aide généralement aux enquêtes sur les accidents. Cependant, cet effort dans ce cas pourrait être affecté par la campagne de sanctions américaine en place contre l’Iran depuis que le président Donald Trump s’est retiré unilatéralement de l’accord nucléaire de Téhéran avec les puissances mondiales en mai 2018.

Airbus et Boeing étaient tous deux prêts à vendre des milliards de dollars d’avions à l’Iran dans le cadre de l’accord, qui a vu Téhéran limiter son enrichissement d’uranium en échange de la levée des sanctions économiques. Mais la décision de Trump a stoppé les ventes.

Sous des décennies de sanctions internationales, la flotte d’avions commerciaux de passagers de l’Iran a vieilli, des accidents aériens se produisant régulièrement pour les transporteurs nationaux ces dernières années, faisant des centaines de victimes.

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