La Chine : nouveau centre névralgique de l’assurance navale, selon l’IUMI

La Chine émerge comme un acteur incontournable dans le domaine de l’assurance navale, selon la dernière conférence de l’Union internationale des assurances maritimes (IUMI). Un coup d’œil sur les données les plus récentes révèle que le pays a atteint une part de marché significative de 12 % dans les primes globales d’assurance H&M (hull and machinery). Cette croissance s’accompagne de défis pour les assureurs, qui doivent naviguer dans un environnement de risque en évolution rapide.

La montée en puissance de l’assurance navale en Chine

Les intervenants de l’IUMI ont souligné que la Chine doit désormais être considérée comme un marché essentiel dans le secteur de l’assurance navale. En 2024, les primes H&M au niveau mondial ont connu une augmentation de 3,5 %, atteignant un total de 9,67 milliards de dollars. Dans ce contexte, la croissance du tonnage de la flotte marchande chinoise, associée à la force croissante de ses assureurs, contribue largement à cette évolution.

Les acteurs majeurs du marché chinois

Plusieurs compagnies dominent le paysage de l’assurance en Chine, contribuant à son développement rapide :

• Ping An Insurance
• China Pacific Insurance
• People’s Insurance Company of China (PICC)
• China Life Insurance
• Taiping Insurance
• Sinosure
• Bank of China Insurance
• China Re
• China Taiping Reinsurance
• Huatai Insurance

Ces entreprises jouent un rôle clé dans le renforcement de la position de la Chine sur le marché mondial.

Dynamique et défis du marché mondial

Alors que la Chine prend de l’ampleur, la dynamique des prix dans le secteur montre des signes d’affaiblissement. Ilias Tsakiris, Directeur Général de American Hellenic Hull, a exposé que malgré une stabilité apparente des volumes de primes, le marché subit une pression sur les tarifs. Les assureurs font face à des coûts croissants, exacerbés par l’augmentation des dommages matériels.

Les nouvelles tendances de risques

Le secteur doit également s’adapter à l’évolution des types de navires, avec une forte poussée vers les navires à double carburant et à carburant alternatif. Ces nouveaux modèles ont des profils de risque différents de ceux des navires classiques, ce qui rend la tarification plus complexe. Tsakiris a mis en garde sur un affaiblissement de la discipline tarifaire parmi certains assureurs, provoquant un risque accru d’exposition.

Implications géopolitiques et économiques

La position de la Chine en tant que centre névralgique de l’assurance navale implique des conséquences économiques et géopolitiques qui méritent l’attention. La dépendance croissante du pays vis-à-vis des routes commerciales maritimes accentue les enjeux de sécurité maritime. Avec plus de la moitié des sinistres en 2024 impliquant des navires de plus de 20 ans, la gestion des risques liée à l’âge de la flotte est cruciale.

Les perspectives d’avenir

Il est prévisible que les défis rencontrés par le secteur, tels que l’inflation des coûts de réparation et l’augmentation des réclamations pour intempéries, continueront à façonner l’avenir de l’assurance navale en Chine. Les assureurs doivent renforcer leur discipline de souscription pour gérer efficacement ces nouvelles évolutions.

En somme, la transformation du paysage de l’assurance navale en Chine se dessine clairement : un avenir prometteur, mais parsemé de défis qui nécessitent vigilance et adaptation.